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www.3297999.com:一周盘点丨关键词:新能源汽车 绿色交通体系

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来源: 中国电力新闻网      日期:18.05.28      

一周盘点丨关键词:新能源汽车绿色交通体系

中国电力新闻网记者 高慧君

  最近几年电动汽车越来越普及,而在使用电动汽车过程中,最大的困扰便是充电桩和停车两大问题。由于充电站通常处于专用场地,建设成本高昂,点位扩充困难,难以与大家上下班通勤无缝衔接。并且充电桩也会出现短缺现象,针对这些问题,近几年不断提出了新的解决方式,其中最吸引人的莫过于将路灯改装为充电桩!它真的有这么方便吗?当新能源车辆换成燃油客车,会带来哪些环境的改变?

  路灯秒变充电桩,完美解决电动汽车充电难题

  路灯改造为充电桩几年前就已有人提出,在我国,则是去年集中在北京、长沙、成都等多个城市投入到商用和推广。所谓将路灯改造为充电桩,通常是在路灯灯柱上,利用路灯已有的电路,加装一套充电装置。不仅减少了单独建设充电桩带来的高昂的电路铺设成本,同时能够有效利用路边停车资源,可以实现路边停车+充电的便捷服务。相比起以往必须开到指定的充电站进行充电不同,路灯充电桩可以更靠近生活区和办公区,一定程度上优化了道路资源。特别是对于新能源共享汽车,能够完美解决当前停车点位太过固定和僵化的问题,并且随停随充,保证了车辆时刻拥有充沛的电量。

  不过路灯改装为充电桩,也有不少需要优化的地方。如何选择路段防止造成道路拥堵、如何保证新增的电路输出端不会带来电路安全隐患,以及怎样保证路边车位能够留给需要的车辆?都还是需要继续优化和改进的,但在国家的高度重视下,充电路灯进化不仅更快而且更加全面,如今不少地方已经实现了路灯与免费WIFI热点、微基站、视频监控、智能照明的融合,逐渐露出“智慧路灯”的雏形。随着路灯充电桩的推广,小区私人充电桩+高速服务区充电桩+路边充电桩,电动汽车的续航里程还会是大问题吗?

  到2020年杭州市区电动汽车充电半径小于1公里

  记者近日从国网杭州供电公司了解到,到2020年,该公司将完成50座公用充换电站和3000个公用充电桩的建设任务,届时,杭州市区电动汽车充电服务半径将小于1公里。

  据了解,杭州目前已经在浙江省内率先实现主城区2公里、核心区域900米电动车充电服务半径和高速服务区充电网络全覆盖。

  杭州是全国首批新能源汽车推广应用的区域之一。15日,杭州地区共有6245车次通过国网充电桩完成充电,单日充电量突破10万度,位居全国前列。据测算,杭州地区电动汽车的充电量每年可替代燃油1.5万吨,减少二氧化碳3.4万吨。

  杭州供电公司电动汽车主管冯涛表示,接下来,杭州供电公司还将完成亚运赛场周边的充电站布点工作,重点在萧山区钱江世纪城主场馆、余杭区排球运动中心等11个亚运场馆建成完善11处配套充电设施,服务赛事和周边百姓出行。

  烟台市长岛县全力打造绿色交通体系

  山东省烟台市长岛县坚持政府主导、部门推进、市场运作,积极构建海岛绿色旅游公交体系,燃油客车全部换成新能源车辆。

  近期,岛内三家客运公司投资4000余万元,购置50辆新能源公交车,续航里程约180公里,每年可减少二氧化碳排放1594吨。

  前期已更新40辆纯电动城市公交车辆,长岛新能源客车总量达到90辆,总客位达3690个,实现公共交通绿色化100%。

责任编辑:高慧君  投稿邮箱:网上投稿

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